1 kg kannettava kuivajauhe sammutin
Cat:DCP/vaahto/vesipalon sammutus
Kannettava 1 kg: n kuivajauhe sammutin on turvalaite, jota käytetään pienten tulipalojen sammuttamiseen hätätilanteissa. Sen ulkokuori on valmistet...
Katso yksityiskohdatPurkaustorven yli hiipivä huurre ei ole vika eikä temppu. Se on nesteytetyn hiilidioksidin muutosvaihe muutaman senttimetrin matkalla, ja sen ymmärtäminen muuttaa tapaa, jolla määrität, sijoitat ja huollat CO2-laitteita.
Pura 5 kg hiilidioksidisammutin avoimeen kaappiin ja toiminta on nopeaa ja erehtymätöntä. Torvi muuttuu valkoiseksi huurteesta kahdessa tai kolmessa sekunnissa, ja suuttimesta leviää vaaleaa lumen kaltaista pölyä, joka katoaa melkein heti laskeutuessaan. Jokainen, joka tarttuu tuohon sarveen paljain käsin, oppii jotain hiilidioksidista, jota he eivät unohda.
Lyhyt vastaus ensin: CO2-sammutin tekee asiat kylmäksi, koska sen sisällä oleva hiilidioksidi varastoituu paineistettuna nesteenä ja sen on vaihdettava vaihetta poistuessaan. Laajentuminen noin 57 barista ilmakehän paineeseen sekä energia, jonka CO2 absorboi kiehuessaan ja osittain jäätyessään, nostaa poistuvan virran noin -70 °C:seen kaasuna ja noin -78,5 °C:seen kiinteinä kuivajäähiukkasina. Tuo kylmä on aineen varastoinnin sivutuote. Se ei ole syy, miksi CO2-yksikkö sammuttaa tulipalon.
CO2-sylinteri ei ole yksinkertainen painekaasusäiliö. Ympäristön 20 °C:ssa hiilidioksidi istuu kylläisenä seoksena: pohjassa nestettä, yläpuolella höyryä, molemmissa noin 57 baarissa. Lämmitä huone 30 °C:seen ja paine nousee noin 72 baariin. Tästä syystä kuori on paksu, miksi yksikössä on repeytyslevy sen sijaan, että se luottaisi käyttäjään, ja miksi painemittari on todella lämpötilamittari.
Sylinterin sisällä sifoniputki ulottuu lähelle pohjaa, joten venttiili imee nestettä höyryn sijaan. Tällä on enemmän merkitystä kuin useimmat omistajat ymmärtävät: nestemäinen syöttö antaa nopean ja raskaan purkauksen, kun taas vain höyryä sisältävä syöttö nälkäisi suuttimen ja pidentäisi poistoaikaa huomattavasti yli nimellisarvon.
Itse muutos tapahtuu venttiilin aukossa. Muutaman millimetrin raon yli paine putoaa yli 50 barista ilmakehän paineeseen. Neste ei voi pysyä nesteenä näissä olosuhteissa. Osa massasta leimahtaa välittömästi kaasuksi ja loput jäätyy hienoiksi kuivajäähiukkasiksi. Molemmat jättävät sarven riittävän kylmäksi jäätymään metalliin, tiivistämään vesihöyryä ympäröivässä ilmassa ja vahingoittamaan ihoa.
Kun paineistettu neste pakotetaan pienen aukon läpi, se laajenee, ja se laajeneminen maksetaan nesteen omasta sisäisestä energiasta, koska lämpö ei ehdi virrata ympäristöstä sisään. Normaalissa työpaineessa hiilidioksidilla on positiivinen Joule-Thomson-kerroin, mikä tarkoittaa, että sen kuristaminen jäähdyttää sen lämmittämisen sijaan. Virta on jo kylmempää sitä hetkeä, kun se tyhjentää aukon.
Nestemäisen CO2:n keittäminen kaasuksi ja sitten osan kaasusta jäädyttäminen kiinteäksi aineeksi kuluttavat molemmat energiaa. CO2 toimittaa tämän energian omasta jäljellä olevasta massastaan. Kiinteä jae on kuivajäätä, samaa materiaalia, jota käytetään kylmäketjukuljetuksessa, ja se sublimoituu suoraan takaisin kaasuksi -78,5 °C:ssa.
Yhdistä nämä kaksi vaikutusta ja käyttäytyminen paikan päällä on järkevää: nopeasti liikkuva kaasusumu noin -70 °C:ssa, joka kuljettaa kiinteitä hiukkasia noin -78,5 °C:ssa, kulkee torven läpi, joka on yleensä valettu eristävästä polymeeristä juuri tästä syystä.
Kylmä ei ole sammutusmekanismi. Se on väistämätön tunnusmerkki sammutusaineen varastoinnista nesteytettynä kaasuna ja sen vapauttamiselle alle sekunnissa.
Alla oleva taulukko kuvaa tyypillistä 5 kg CO2-sammutinta, joka purkautuu 20 °C:n lämpötilassa. Todelliset luvut muuttuvat sylinterin koon, venttiilin rakenteen, täyttötiheyden ja ympäristön lämpötilan mukaan, mutta kuvio ei.
| Piste polulla | Tyypillinen kunto | Miksi sillä on väliä |
|---|---|---|
| Sylinterin sisäpuoli | Neste ja höyry noin 57 baarissa | Paine seuraa huoneen lämpötilaa, ei käyttöä |
| Venttiilin aukko | Paine putoaa noin 57 barista 1 baariin; neste vilkkuu | Täällä syntyy kaikki jäähdytys |
| Torven ulostulo | Kaasua lähellä -70 °C, kuivajää lunta lähellä -78,5 °C | Huurre, valkoiset hiutaleet ja erittäin lyhyt tehokas heitto |
| Sarven runko muutaman sekunnin kuluttua | Reilusti alle 0 °C ja edelleen putoaa | Paljaskäden kosketus voi aiheuttaa paleltumia |
| Polttava materiaali | Vain lyhyt pintajäähdytys | CO2 tukahduttaa tulipalon; se ei ime lämpöä kuin vesi |
CO2 sammuu pääasiassa siirtymällä. Paloalueelle päästettynä se laimentaa happea, josta liekehtivä palaminen riippuu, ja tekee sen jättämättä jäämiä tai johtamatta sähköä. Jäähdyttävä vaikutus on todellinen, mutta toissijainen. Vesi imee noin 2,26 MJ jokaista pois kiehuvaa kiloa kohden, minkä vuoksi vesi on jäähdytysaine ja CO2 tukahduttava aine. CO2-yksikkö katkaisee liekin nopeasti, mutta se ei poista sen takana olevaan metalliin varastoitunutta lämpöä, minkä vuoksi uudelleensytytys on yleistä, kun kuuma laite jätetään jännitteiseksi.
Matala lämpötila aiheuttaa omat ongelmansa. Kuuma lasi, keramiikka ja ohuet muovit voivat halkeilla, kun niihin osuu 70 astetta pakkasastetta oleva virta, ja erittäin kuumien pintojen nopea paikallinen jäähtyminen on todellinen riski tiiviisti pakatuissa sähkökokoonpanoissa.
Turvallisuusvaroitus: älä koskaan tartu poistotorveen käytön aikana tai välittömästi sen jälkeen, koska kosketus jäätyneen torven kanssa voi aiheuttaa paleltumia sekunneissa. Suljetuissa tiloissa suurempi vaara on tukehtuminen kylmyyden sijasta: evakuoi, tuuleta ja mene takaisin sisään vasta sitten.
Kaksi samalla nimellisteholla olevaa sammutinta voivat käyttäytyä paikan päällä hyvin eri tavalla, ja ero on yleensä laitteistossa eikä markkinoinnissa:
Vientiostajille materiaalilaadulla on yhtä paljon merkitystä kuin kapasiteettiluvulla. CE-merkitty yksikkö, joka on rakennettu CK45-runkoon sopivalla venttiilillä, on eri tuote kuin merkkitön kokoonpano, jossa on sama 5 kg:n tarra.
Ympäristön lämpötila on spesifikaation toinen puoli. Valmistajat mainitsevat yleensä käyttöikkunan, kuten -20 °C - 60 °C, ja hyödyllinen työskentelyalue kylmävarastoissa, tehdashuoneissa ja lämmittämättömissä varastoissa ansaitsee selkeän vastauksen tiedustelussa eikä oletuksena käyttöönoton yhteydessä. Julkaistu lämpötilan mukautumiskykyalue 5 kg:n CK45 CE -yksikölle on hyödyllinen vertailukohta sovitettaessa laitteistoa tiettyyn ympäristöön.
Purkauskäyttäytyminen muuttuu koon mukaan, samoin kuin huurrekuvio. Pienemmät sylinterit tyhjenevät nopeammin ja huurre tulee nopeammin, kun taas isommat säiliöt tuottavat enemmän ainetta pidemmällä aikavälillä, minkä vuoksi 10 kg:n vaunuyksikkö on yleensä oikea ratkaisu tehdastiloissa ja polttoaineen käsittelyalueilla kädessä pidettävien yksiköiden sijaan. Kannettava valikoima vaihtelee 2 kg:sta 3 kg:n ja 5 kg:n välillä, ja jokainen askel muuttaa purkamisaikaa ja heittoa, ei sen alla olevaa fysiikkaa. Ostajat vertailevat kokoja eri puolilla CO2-sammuttimien valikoima pitäisi lukea purkausaika- ja etäisyysluvut yhdessä, ei kapasiteettia yksinään.
Kylmä ei muuta CO2-sammuttimen huoltoa, mutta sen käsittelyä se muuttaa. Nämä säännöt kattavat suurimman osan siitä, mikä menee pieleen:
Hyvä käytäntö: kirjaa ympäristöolosuhteet jokaisen tarkastusmerkinnän viereen. Kone, joka on kunnossa 20 °C:ssa konepajassa, voi tammikuussa olla lähellä nimellisikkunansa reunaa lämmittämättömällä lastauslaiturilla.
CO2 lähtee torvista noin -70 °C:ssa kaasuna kuivajäälumen kanssa lähellä -78,5 °C, koska varastoidun nesteen täytyy leimahtaa ja osittain jäätyä. Kylmä on varastointiartefakti, ei sammutustoimi, ja sen takia torven eristys, venttiilimateriaalit ja oikea sifoniputki ovat tärkeämpiä kuin tarrassa oleva kapasiteettinumero.
Kaikille, jotka määrittelevät, ostavat tai käyttävät CO2-laitteita, käytännön johtopäätös on suoraviivainen. Käsittele poistovirtaa kylmänä, nopeana suihkuna eikä kaasupilvenä. Tarkista, että äänitorvi ja kahva on suunniteltu tähän todellisuuteen, varmista, että venttiilin ja rungon materiaalit sopivat työmaasi ympäristön lämpötiloihin, ja kouluta käyttäjiä pitämään kätensä poissa laitteistosta, kunnes huurre katoaa.
Ymmärrä tämä mekanismi ja huurre lakkaa näyttämään vialta. Siitä tulee ennustettavissa oleva suunnittelurajoitus, jota hyvä paineastioiden valmistus ja oikea venttiilitekniikka on rakennettu kestämään ensimmäisestä purkamisesta kymmenesosaan.